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华为合作罗德与施瓦茨测试5GV2X无线电技术

更新时间  2021-06-28 00:35 阅读
本文摘要:据外国媒体报道,中国电信网机器设备经销商华为公司因此以与检测仪器生产商罗德与施瓦茨(RohdeSchwarz)企业协作,在德国慕尼黑和中国上海对5GV2X无线电技术进行当场测试。在该带头测试中,她们证实了5GV2X无线电技术仅限于于各种各样回绝苛刻的车到一切(V2X)运用于,并且测试了此技术的时间延迟。本次测试结果显示,5G互联网的时间延迟只约ms,证实了5G技术在延后性层面高过长时间演化(LTE)技术。5G技术最重要的主要用途之一是强力可靠较低延后通讯(URLLC)。

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据外国媒体报道,中国电信网机器设备经销商华为公司因此以与检测仪器生产商罗德与施瓦茨(RohdeSchwarz)企业协作,在德国慕尼黑和中国上海对5GV2X无线电技术进行当场测试。在该带头测试中,她们证实了5GV2X无线电技术仅限于于各种各样回绝苛刻的车到一切(V2X)运用于,并且测试了此技术的时间延迟。本次测试结果显示,5G互联网的时间延迟只约ms,证实了5G技术在延后性层面高过长时间演化(LTE)技术。5G技术最重要的主要用途之一是强力可靠较低延后通讯(URLLC)。

URLLC在V2X通讯的高級运用于中充分运用最重要具有,并且被强调是可完成无人驾驶的技术。在该带头测试新项目中,华为公司和罗德与施瓦茨企业用以了一个精确的尾端到尾端经营时检测系统。

对于协作司机的确立运用于实例,科学研究了挪动中轿车5G-V2X通讯的无线网络IP传送。每一个IP数据文件传送的测量精度超过2μs,传送的数据信息还包含作为远程操作车子的视頻、毫米波雷达和控制参数(智能交通系统信息),并且用以了2个独立国家的GPS信号接收器,确保了两边意味著時间的精确性。德国慕尼黑的测试偏重于车子遥控器层面,上海市的当场测试则集中化于在V2X通讯层面,即说白了的“序列化”,几台连接网络的车子根据通信网络在互联网移动。

因为延后性是5G和安全系数运用于最重要的性能参数之一,因而该类精确测量有可能沦落将来资格证书测试的最重要规范。


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